每扇窗扇的底部装有滚轮 9 ， 可减少窗扇移动的阻力。仅以图中的左扇窗扇 4 为例，窗扇的上部装有电动传动装置，该电动传动装置包括由电机带动的主动带轮 2 和从动带轮 7 ，在主、从带轮之间设置有与之啮合的同步带 6 ，在主、从带轮的两侧设置有防皮带滑出的挡圈

14 ，主动带轮的轮架 3 通过螺栓、螺母固定在窗框的一端，从动带轮的轮架通过螺栓、螺母固定在窗框的另一端，在从动带轮的内侧装有调整螺钉 18

，通过该调整螺钉 18 来调节主、从带轮的间距，以调节同步带的张力。窗扇的顶部装有固定块 20 ，动力传送机构 5

中的传递块巧上面设有与同步带啮合的梯形齿，传递块通过传动架 16 固定在动力支架 17 上，动力支架的二端分别装有滚柱 19 ，

该二滚柱处于固定块加的二侧。由微型减速电机直接带动主动带轮 2 ，从而通过同步带 6 带动从动带轮 7 。同步带沿扇框左、右直线运动带动传递块.

15 通过滚柱 19 推动固定块 20 ，使窗扇沿导轨左、右开闭。

     窗框的侧壁以及与之相对应的窗扇上装有窗锁机构，该窗锁机构包括安装在窗框侧壁的电磁铁 13 和装在窗扇侧面的锁座 11

。电磁铁的底部设置有销轴，同步轮尺寸，锁扣 12 装在该销轴上，可绕销轴旋转，锁扣的一端呈钩状，其另一端装有按板 10 ， 扭力弹簧 21

装在销轴上，其一端插入电磁铁中，另一端抵压在锁扣的上部，当电磁铁断电时，使锁扣钩形头部由于扭力弹簧的弹力作用扣合在锁座内。当电磁铁通电时，电磁铁将锁扣吸合，脱离锁座，与此同时窗扇在电动传动装置和动力传送机构作用下开闭。当停电或电机故障时，只需拉动一端按板，使锁扣另一端上翘，脱离锁座，可用手动直接开启和关闭窗扇。

一、国内同步带、轮标准

           标 准 列 表

           标准号

           标准名称

           GB/T 10412-2002

           普通和窄V带轮（基准宽度制）

           GB/T 11355-1989

           V带传动 额定功率的计算

           GB/T 13490-2006

           V带 带的均匀性 测量中心距变化量的试验方法

           GB 6931.2-86

           V带传动术语

           GB/T 17516.1-1998

           V带和多楔带传动 测定节面位置的动态试验方法 第1部分：V带

           GB/T 17516.2-1998

           V带和多楔带传动 测定节面位置的动态试验方法 第2部分:多楔带

           GB/T 15828-1995

           V带和多楔带传动 节线位置的动态测定

           GB/T 3686-1998

           V带拉伸强度和伸长率试验方法

           GB/T 14562-1999

           V带疲劳试验方法 有扭矩法

           GB/T 3688-1998

           V带线绳粘合强度试验方法

           GB/T 15531-1995

           带传动 带轮 中心距调整极限值

           GB/T 10715-2002

           带传动 多楔带、联组V带及包括宽V带、六角带在内的单根V带 抗静电带的导电性:要求和试验方法

           ISO 9563-1990

           带传动 抗静电同步带的电导率 特性及试验方法

           GB/T 17197-1997

           带传动 联组普通V带轮(有效宽度制)

           GB/T 11358-1999

           带传动 平带和带轮 尺寸和公差

           GB/T 13575.1-1992

           带传动 普通Ｖ带传动

           GB/T 11356.1-1997

           带传动 普通及窄V带传动用带轮(基准宽度制) 槽形检验

           GB/T 10414.2-2002

           带传动 同步带传动 汽车同步带轮

           GB/T 13575.2-1992

           带传动 窄Ｖ带传动

           GB 6931.1-86

           带传动基本术语

           GB/T 6931.3-2008

           带传动术语 第3部分:同步带传动术语

           GB 11357-89

           带轮的材质、表面粗糙度及平衡

           FZ/T 90042.6-1992

           纺织机械用同步带传动 带轮

           FZ/T 90042.2-1992

           纺织机械用同步带传动 高扭矩同步带尺寸

           FZ/T 90042.4-1992

随着机械制造业的快速发展，传动自动化的需求越来越高，传动机械带动设备在工业化厂商里已经随处可见，同步轮设计，可见传动运输设备的发展前景非常好。但国内传动行业发展了仅20多年，发展尤为迅速，传动业作为新兴行业，已经成为一个热门产业。

   　　近几年，国内传动业向着高技术，同步轮标准，高节能，智能化方向发展，不仅打破了长期依赖进口的局面，还在国际传动行业初露锋芒，发展势头不小，实力也不容小觑。

   　　虽然发展势头强力，但毕竟也是个新兴行业，同步轮，新行业有着蓬勃的朝气，充沛的精力，但是经验不足，技术不够先进也是新产业的硬伤，加上随着该行业的兴起，参与到其中的企业家数量也不断增加，产品的同质化效应慢慢突显出来，恶性价格战，导致山寨产品市场横行。对此，国内同步带轮行业应该加快学习国外先进技术的脚步，多举行交流会，吸取行业经验，在创新上下足功夫，在自主研发上加强力度。同时可以先引进一批像驱动器，PLC，同步带轮，万向节等基本设备对其研究临摹从制作上学习制造方法。

   　　强大的新发展势头不能被国内市场的一些不良因素淹没，通过技术革新，设备更新，行业管理调控，规范化，制度化产业市场，来告别一切山寨产品，尊重原创，重视专利产权，用实力来打造传动行业的国际生产基地。